F1赛场进站策略博弈直接决定车手最终完赛名次

刚刚结束的2024年F1阿塞拜疆大奖赛正赛现场，红牛车队凭借一次精准到0.2秒的进站窗口判断，让佩雷兹从第4位完成反超拿下分站冠军，而原本领跑了37圈的法拉利车手勒克莱尔就是因为多留了3圈硬胎的保守决策，最终只拿到季军，整场比赛的名次波动几乎全部和进站策略挂钩，不少车迷赛后复盘时都感慨，现在的F1赛...